标准同步带轮选型-江门同步带轮选型-同步轮图纸找航锐 ：

经常使用同步带轮的人都知道，应用中同步带轮虽然不容易出现故障和损坏，但是却会因为一些因素的影响，导致设备的电机出现过热现象。就其引起电机过热现象的具体原因来看，主要有下面这些：

　　原因一：电机不适用。如果因为采用的电机不适用，出现介质比重比配置电机更大的现象，就必然会在传动的时候，导致电机出现过热现象。

　　原因二：填料压盖过于牢固。如果同步带轮的填料压盖过于牢固，就会影响到电机的正常运行和散热效果，继而导致电机出现过热的现象。

　　原因三：机械密封弹簧过紧。如果大家将机械密封弹簧调节的过紧，就会增加同步带轮的运行负担，在这样的情况下，也会导致电机出现过热现象。

　　原因四：泵的装配质量不好。如果应用同步带轮的设备，存在着泵装配质量不好，尤其是存在摩擦处或者是电机和泵轴没有同心，就非常容易出现电机过着这样的问题。

　　原因五：轮和轴的联接效果不好。如果同步带轮在与轴联接的时候，存在着一定的传动间隙，高精密同步带轮选型，就会在影响到带轮正常运行的情况下，导致电机出现过热现象。

同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究论文中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的

     哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。

     同步带传动特性研究。同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇论文。

   　　 同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇论文，文中讨论了引起振.动和噪声的原因及影响因素，提出了降低振动和噪声的方法。

     同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，同步带轮自动选型，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。

   以后研究课程：

   同步带材料发展过程分析：同步带用尼龙线绳作为抗拉材料　同步带用凯芙拉线绳作为抗拉材料　同步带用钢芯作为抗拉层

     同步带轮相关齿数定义用料

     橡胶同步带与了聚氨酯同步带物理性能分析

每扇窗扇的底部装有滚轮 9 ， 可减少窗扇移动的阻力。仅以图中的左扇窗扇 4 为例，窗扇的上部装有电动传动装置，该电动传动装置包括由电机带动的主动带轮 2 和从动带轮 7 ，江门同步带轮选型，在主、从带轮之间设置有与之啮合的同步带 6 ，在主、从带轮的两侧设置有防皮带滑出的挡圈

14 ，主动带轮的轮架 3 通过螺栓、螺母固定在窗框的一端，从动带轮的轮架通过螺栓、螺母固定在窗框的另一端，在从动带轮的内侧装有调整螺钉 18

，通过该调整螺钉 18 来调节主、从带轮的间距，以调节同步带的张力。窗扇的顶部装有固定块 20 ，动力传送机构 5

中的传递块巧上面设有与同步带啮合的梯形齿，传递块通过传动架 16 固定在动力支架 17 上，动力支架的二端分别装有滚柱 19 ，

该二滚柱处于固定块加的二侧。由微型减速电机直接带动主动带轮 2 ，从而通过同步带 6 带动从动带轮 7 。同步带沿扇框左、右直线运动带动传递块.

15 通过滚柱 19 推动固定块 20 ，使窗扇沿导轨左、右开闭。

     窗框的侧壁以及与之相对应的窗扇上装有窗锁机构，该窗锁机构包括安装在窗框侧壁的电磁铁 13 和装在窗扇侧面的锁座 11

。电磁铁的底部设置有销轴，锁扣 12 装在该销轴上，可绕销轴旋转，锁扣的一端呈钩状，同步带轮如何选型，其另一端装有按板 10 ， 扭力弹簧 21

装在销轴上，其一端插入电磁铁中，另一端抵压在锁扣的上部，当电磁铁断电时，使锁扣钩形头部由于扭力弹簧的弹力作用扣合在锁座内。当电磁铁通电时，电磁铁将锁扣吸合，脱离锁座，与此同时窗扇在电动传动装置和动力传送机构作用下开闭。当停电或电机故障时，只需拉动一端按板，使锁扣另一端上翘，脱离锁座，可用手动直接开启和关闭窗扇。